Reprogrammation

"Le Pops&Bangs ", aussi appelé "Crackle Map", est le son produit par la combustion de l'essence dans votre collecteur d'échappement au moment du relâchement de l'accélérateur.
Nous avons developpé cette fonction de façon à maintenir le régime de rotation du turbo elevé et ainsi à réduire fortement le temps de réaction à la prochaine accélération. ( ex: Après un virage )
Il s'agit au final d'une fonction anti-lag pour le turbo.
Le son produit est simplement un effet non intentionnel de cette procédure.
Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules équipés d'un catalyseur sport ou d'une suppression de catalyseur. (Pour les modèles équipés d'un filtre à particule il sera nécessaire de supprimer celui-ci).

Le Hard Rev Cut permet au moteur d'atteindre sa puissance maximum sans que le calculateur moteur ne régule l'accélération avant d'atteindre le limiteur de régime. Cela se concrétise par plus de puissance à haut régime et une sonorité modifiée une fois cette limite atteinte.

Le contrôle des clapets d'échappement vous permet de modifier l'ouverture et la fermeture des valves d'echappement montés d'origine sur le véhicule afin d'en modifier la sonorité. Lorsque les clapets sont fermés, l'echappement est en mode silencieux, lorsque qu'ils sont ouverts, le système d'echappement est dans sa configuration la plus libre, le debit est maximum et par conscéquent votre échappement est plus bruyant.
Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules équipés d'un échappement à valves de série.

Appuyez sur le bouton "SPORT" pour une expérience de conduite parallèle!
C'est à présent possible avec le bouton sport! 

Bouton Sport Off: Puissance d'origine
Bouton Sport On: Préparation BRP