Reprogrammation

"Le Pops&Bangs ", aussi appelé "Crackle Map", est le son produit par la combustion de l'essence dans votre collecteur d'échappement au moment du relâchement de l'accélérateur.
Nous avons developpé cette fonction de façon à maintenir le régime de rotation du turbo elevé et ainsi à réduire fortement le temps de réaction à la prochaine accélération. ( ex: Après un virage )
Il s'agit au final d'une fonction anti-lag pour le turbo.
Le son produit est simplement un effet non intentionnel de cette procédure.
Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules équipés d'un catalyseur sport ou d'une suppression de catalyseur. (Pour les modèles équipés d'un filtre à particule il sera nécessaire de supprimer celui-ci).

Le contrôle des clapets d'échappement vous permet de modifier l'ouverture et la fermeture des valves d'echappement montés d'origine sur le véhicule afin d'en modifier la sonorité. Lorsque les clapets sont fermés, l'echappement est en mode silencieux, lorsque qu'ils sont ouverts, le système d'echappement est dans sa configuration la plus libre, le debit est maximum et par conscéquent votre échappement est plus bruyant.
Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules équipés d'un échappement à valves de série.

Le procédé catalytique dans le catalyseur ne fonctionne que si ce dernier est chaud afin donc de maintenir de faibles émissions polluantes. Il est donc essentiel que le catalyseur monte rapidement en température  après démarrage du moteur.

La fonction de démarrage à froid doit chauffer le catalyseur aussi rapidement que possible afin que sa température de fonctionnement soit optimale. Cette opération peut être  réalisée en augmentant le régime moteur du ralenti lors du démarrage  à froid (la sonorité à l échappement pouvant occasionner une gêne si le véhicule est décatalysé ) et en modifiant le calage de l'allumage.