Le package BRP+ a été développé afin d'offrir à nos clients une expérience de conduite supplémentaire.
Grâce à de nouvelles modifications dans la cartographie moteur que nous élaborons nous proposons de nouvelles fonctions comme le LAUNCH CONTROL, NO LIFT SHIFT,MODE ANTIVOL et bien d'autres. Ces options procurent un plaisir de conduite décuplé à ceux qui le désirent.
- Launch Control
Le launch contrôle est une fonction optionelle qui limite le lag du turbocompresseur et améliore l'accélération lors des départs- arrêtés. Pour cela, enfoncez simplement l'embrayage et l'accélérateur au maximum lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le régime moteur sera maintenu à un niveau prédéfini pendant que votre turbo charge, lorsque vous êtes prêts, relachez simplement l'embrayage pour un départ canon ! Cette fonction est uniquement disponible pour les boites manuelles.
regarder la vidéo - No-Lift Shift
Le "No-Lift shift" est une fonction qui permet au conducteur de ne pas perdre de temps lors du passage de rapports. Il est possible de garder l'accélérateur enfoncé au maximum pendant le changement de rapport, ce qui se traduit par un retour immédiat de la puissance. Le conducteur n'a ,à ce moment, plus qu'à concentrer sur ses passages de vitesse... le calculateur moteur s'occupe du reste ! Cette fonction est uniquement disponible pour les boites manuelles.
- Pops & Bangs
"Le Pops&Bangs ", aussi appelé "Crackle Map", est le son produit par la combustion de l'essence dans votre collecteur d'échappement au moment du relâchement de l'accélérateur.
Nous avons developpé cette fonction de façon à maintenir le régime de rotation du turbo elevé et ainsi à réduire fortement le temps de réaction à la prochaine accélération. ( ex: Après un virage )
Il s'agit au final d'une fonction anti-lag pour le turbo.
Le son produit est simplement un effet non intentionnel de cette procédure.
Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules équipés d'un catalyseur sport ou d'une suppression de catalyseur. (Pour les modèles équipés d'un filtre à particule il sera nécessaire de supprimer celui-ci).
regarder la vidéo - Hard Rev Cut
Le Hard Rev Cut permet au moteur d'atteindre sa puissance maximum sans que le calculateur moteur ne régule l'accélération avant d'atteindre le limiteur de régime. Cela se concrétise par plus de puissance à haut régime et une sonorité modifiée une fois cette limite atteinte.
regarder la vidéo - Power on R button
Appuyez sur "R" pour une expérience de conduite parallèle! Il est maintenant possible avec le bouton R de Honda!
Bouton R Off: Puissance d'origine
Bouton R On: Préparation BRP
2016